## Eurocommissaris Hoekstra: De Verloren Strijd om Klimaat en Energie
Op donderdag 10 december betreedt CDA-Eurocommissaris Wopke Hoekstra het podium in perscentrum Nieuwspoort. Hij komt ons vertellen over klimaat en Europese onafhankelijkheid. Maar wacht eens even: een Eurocommissaris verdient 29.234 euro bruto per maand, plus een standplaatsvergoeding van 4.385 euro. Met meer dan 33.000 euro per maand lijkt elke rekening van een gemiddeld gezin in de verste verte geen probleem voor hem.
De uitnodiging van de Europese Commissie in Nederland leest als een wanhopige boodschap van klimaatactivisten, gefinancierd door de belastingbetaler. De boodschap? 2026 was de warmste zomer ooit gemeten, en die zou “een van de koelste zomers in ons leven” worden. Hoekstra komt ons vertellen hoe de EU moet verduurzamen, terwijl de wereld om ons heen in chaos verkeert.
Voor een schappelijk bedrag van 16,50 euro kun je voorafgaand aan deze propagandamiddag een maaltijd verkrijgen in Nieuwspoort. Ondertussen duwen D66 en PRO Nederlandse huiseigenaren steeds dieper in de kosten voor dure huurwarmtepompen. De woorden van Hoekstra’s collega’s uit Brussel, die eind oktober de situatie bespraken, maken zijn groene retoriek alleen maar lachwekkender.
### Spoedberaad met NAVO en Olieraffinaderijen
Op 28 oktober kwamen Eurocommissarissen Dan Jørgensen en Andrius Kubilius bijeen met Europese olieraffinaderijen en de NAVO voor een strategisch spoedberaad. Ursula von der Leyen had dit overleg al eerder aangekondigd, omdat de spanningen in het Midden-Oosten dreigen te leiden tot een tekort aan brandstof. Meer dan 90 procent van al het transport wereldwijd draait op olie, en Europese raffinaderijen zijn verantwoordelijk voor 85 procent van de diesel en 70 procent van de kerosine in Europa.
Na afloop van het overleg erkende energiecommissaris Jørgensen dat de brandstofrekeningen voor gezinnen en bedrijven in Europa fors stijgen. De wereldwijde dieselmarkt blijft tot ver in 2027 krap en duur. In de afgelopen twintig jaar zijn ongeveer een kwart van de EU-raffinaderijen gesloten, waardoor de capaciteit drastisch is afgenomen. De gevolgen van deze beleidskeuzes betaal jij, aan de pomp en bij de kassa.
Defensiecommissaris Kubilius voegde hieraan toe dat een krijgsmacht zonder brandstof volstrekt ineffectief is. Hoe kan het dat je twintig jaar lang je eigen energiezekerheid afbreekt, en dan in paniek de oliesector om hulp roept?
### De Kameleon van het Kartel
En nu, namens datzelfde Eurocommissarissen-college, komt Wopke Hoekstra ons vertellen over concurrentiekracht en onafhankelijkheid. Niemand kan het falende beleid van gisteren zo soepel en zonder enige schaamte verkopen als deze oud-CDA-leider. Eerder liet hij in Nederland al boeren en spaarders in de steek voordat hij zijn Brusselse functie aannam.
Je maakt een continent niet onafhankelijk met groene dwangwetten, verstikkende CO2-heffingen en het sluiten van je eigen raffinaderijen. Dit beleid jagen de maakindustrie naar China en Amerika en maken transport en boodschappen onbetaalbaar voor gezinnen. Terwijl Brussel jarenlang zelf aan de stoelpoten heeft gezaagd, willen ze nu blijven zitten.
Zelfs te midden van de brandstofcrisis blijft de Europese Commissie dromen van een routekaart voor de sector, “in lijn met onze klimaatambities”. Blijkbaar leren ze niets van de crisis, zelfs niet wanneer de NAVO aan de alarmbel trekt.
Nederlanders zitten niet te wachten op klimaatlessen van een Eurocommissaris die zijn eigen energievoorziening ondermijnt. Het is tijd om de Brusselse groene dwang te doorbreken, brandstofaccijnzen te verlagen en onze eigen raffinaderijen en kerncentrales volop te benutten!
### En Wat Nu?
De situatie is nijpend. Terwijl “zij” in Brussel hun plannen smeden en ons overladen met beloftes van een duurzame toekomst, blijft de echte waarheid verborgen onder een dikke laag van bureaucratische zelfzucht. De controle is uit handen, en de afgrond lonkt. Wat wordt ons werkelijk onthouden? Het lijkt erop dat we slechts pionnen zijn in een spel waarvan de regels ons niet duidelijk zijn gemaakt.
.
