## Een Dorp in de File: De Drastische Gevolgen van Belasting op Benzine
In het Gelderse Voorst hebben we een schokkend voorbeeld gezien van de gevolgen van het beleid uit Den Haag. Een tankstation dat na 38 jaar zijn deuren sluit, en dat in stijl doet met een stuntprijs van één euro per liter benzine. Maar wie dacht dat dit een blijk van goede wil was, komt bedrogen uit. De werkelijkheid is veel somberder.
### De Prijs van Benzine: Een Onhoudbare Last
De reguliere prijs van benzine in Voorst was €2,13. Van dat bedrag gaat maar liefst €1,21 naar de staat in de vorm van accijnzen en btw. Dit betekent dat de werkelijke kostprijs van een liter benzine zonder deze belastingen minder is dan de stuntprijs waar het dorp voor in de rij stond. Wanneer mensen in de file staan voor een euro per liter, is dat een schreeuw om hulp. Dit is geen normale situatie meer.
### De Belastingdruk: Een Verwoestende Last
Als we die €2,13 onder de loep nemen, zien we dat de staatskas de grootste winnaar is. Accijnzen en btw worden door de overheid niet alleen geheven, maar ook nog eens over elkaar heen gelegd. Dit is belasting op belasting, en het is niets minder dan schaamteloos graaien. Zelfs tijdens het uur van de stuntprijs ging er per liter meer dan een euro aan belastingen naar de overheid. De eigenaar van het tankstation, Jan de Croon, legde zelfs op elke liter toe, terwijl Den Haag vrolijk bleef incasseren.
### De Toekomst: Nog Meer Lijden
Het kabinet-Jetten presenteert de verlenging van de accijnskorting als een geschenk, terwijl de plannen ook een verhoging van de accijns in 2027 inhouden. In 2028 zal deze korting volledig verdwijnen. De prijs van benzine zal daardoor tot 2029 met meer dan 27 cent per liter stijgen. En dat is nog niet alles: de Europese CO2-heffing komt eraan, wat het voor de automobilist nog moeilijker maakt. De gewone Nederlander die moet rijden voor zijn werk, wordt simpelweg afgestraft.
### De Realiteit voor de Automobilist
Voor veel mensen op het platteland is de auto geen luxe, maar een noodzaak. De enige manier om naar werk, de huisarts of familie te gaan. En dat terwijl de grens met België en Duitsland een veel goedkopere brandstofprijs biedt. Het kabinet lijkt de automobilist naar het buitenland te drijven, met alle gevolgen van dien voor de Nederlandse pomp en de staatskas.
### De Oplossing: Een Blijvende Verlichting
De oplossing is simpel: maak de accijnskorting permanent, schrap de btw op accijnzen en zeg nee tegen een CO2-heffing die de automobilist de dupe maakt. De Tweede Kamer moet nu stemmen over het Belastingplan, en elke partij die zegt op te komen voor de automobilist, moet laten zien dat ze dat ook waarmaken.
Het is niet zomaar een stuntprijs in Voorst; het is een teken van een systeem dat ons in een wurggreep houdt. Het kabinet-Jetten laat ons elke dag betalen voor de onhoudbare situatie aan de pomp, en vanaf 2028 wordt het alleen maar erger.
**De vraag is: wie profiteert er echt? De waarheid ligt verborgen achter de schermen, en het lijkt alsof “zij” alles in de doofpot willen houden terwijl wij in het donker staan te tasten.**
.
