Vanaf maandag gaat de Waaslandtunnel, die Linkeroever met de Antwerpse binnenstad verbindt, drie maanden dicht voor een broodnodige renovatie. De vrees onder lokale bestuurders groeit: zal de al drukke Kennedytunnel nog meer verkeer te verwerken krijgen? “Wie de auto écht nodig heeft, zal daar toch belanden”, aldus experts.
De Waaslandtunnel gaat drie maanden dicht en dat is vooral slecht nieuws voor de Kennedytunnel: wat zijn de alternatieven?
Die sluiting treft op papier alleen lokaal verkeer, want sinds vorig jaar mag doorgaand verkeer de tunnel in principe niet meer gebruiken. Toch is er veel ongerustheid over de werkzaamheden. “We verwachten dat een deel van de lokale bestuurders naar de Kennedytunnel zal uitwijken”, zegt Peter Bruyninckx van het Vlaams Verkeerscentrum. “En dan wordt het ook drukker voor doorgaand verkeer.”
Wordt het een hel of zal het wel meevallen? Zo denken bewoners en middenstanders over drie maanden durende sluiting van Waaslandtunnel
De Kennedytunnel is nu al de drukste tunnel van het land, met zo’n 140.000 voertuigen op een gemiddelde werkdag. Ter vergelijking: de Waaslandtunnel verwerkt dagelijks ongeveer 14.000 voertuigen, een tiende dus. “Dat lijkt in verhouding weinig, maar als een deel van die voertuigen naar de Kennedytunnel verschuift, is dat wel voelbaar.”
Weinig alternatieven</h
.
