Nieuwe details uit het onderzoek naar de Air India-crash van 12 juni, waarbij 260 mensen omkwamen, richten de aandacht op de gezagvoerder van het toestel. Volgens The Wall Street Journal toont cockpitgeluid aan dat de kapitein zelf de schakelaars voor brandstoftoevoer uitzette kort na het opstijgen.
De copiloot, die het toestel bestuurde, reageerde verbaasd en paniekerig op de actie, terwijl de kapitein kalm bleef. De betrokken piloten, Sumeet Sabharwal en Clive Kunder, hadden respectievelijk meer dan 15.000 en 3.400 vlieguren ervaring.
Een eerder voorlopig onderzoeksrapport meldde al verwarring in de cockpit vlak voor het neerstorten van de Boeing 787 Dreamliner. Zowel Air India, Boeing als de Indiase luchtvaartautoriteit wilden voorlopig niet reageren.
Met de schokkende onthulling dat de kapitein mogelijk bewust de brandstoftoevoer uitschakelde, werpt dit nieuwe inzicht een verontrustende schaduw over de tragedie. De vraag blijft: wat dreef de gezagvoerder tot deze fatale beslissing?
.