De Nederlandse overheid heeft van de wegen een permanente plundertocht gemaakt, waarbij de hardwerkende automobilist louter nog wordt gezien als een wandelende pinautomaat. Wie in ons land een kleine overtreding begaat, krijgt direct een astronomische acceptgiro op de mat geschoven die in geen enkele verhouding staat tot het begane feit. Onze verkeersboetes behoren inmiddels tot de allerhoogste van heel Europa en laten buurlanden als België en Duitsland ver achter zich. Gedragspsycholoog Tom De Bruyne trekt in het WNL-programma Stand van Nederland op NPO Radio 1 aan de noodrem. Volgens de deskundige is het huidige boetebeleid volstrekt misdadig en buitenproportioneel, met een gevaarlijk neveneffect tot gevolg: de burger pikt de diefstal niet langer en keert zich massaal woedend tegen de rovende staat.
Vijf flitspalen op een rij: “Ons doel is gewoon belastinggeld binnenhalen”
De psychologische terreur langs de snelwegen en provinciale wegen is zorgvuldig opgebouwd om de schatkist te spekken, in plaats van de verkeersveiligheid te dienen. De Bruyne illustreert de doorgedraaide waanzin met een recent voorbeeld van een pakketbezorger die op de website Dumpert verscheen. De man reed met zijn bestelbus een fractie te hard, werd geflitst en raakte prompt zijn rijbewijs én een fortuin aan boetegeld kwijt.
[embedded content]
De man was volledig overstuur. Volgens De Bruyne is dit de genadeklap voor het maatschappelijk vertrouwen:
„Hij had even dom gedaan, was geflitst en was meteen zijn rijbewijs kwijt en daarmee de mogelijkheid om zijn werk te doen.”
Het gevolg van deze draconische straffen is volgens de psycholoog dat er een gevaarlijke maatschappelijke tegenreactie ontstaat. „Mensen worden kwaad op de staat, kwaad op de politiek en kwaad op politici”, waarschuwt hij. „Ze steken een middelvinger uit en zeggen: kom jongens, dit is totaal overdreven.”
Wat de situatie extra ranzig maakt, is het overduidelijke feit dat de overheid flitspalen misbruikt als een ordinaire melkkoe. Wie tegenwoordig een ritje door Nederland maakt, struikelt over de flitsers die soms doelbewust vlak achter elkaar worden neergezet om de argelooze automobilist bij de minste onoplettendheid te grazen te nemen.
De Bruyne vertelt dat hij op weg naar de studio maar liefst vijf flitscamera’s tegenkwam. Hij stelt dat de overheid hier een heel fout signaal mee afgeeft: „Dan signaleer je: ons doel is gewoon belastinggeld binnenhalen.”
Zelfs de Enschedese wethouder Mobiliteit Marc Teutelink (CDA) moet schoorvoetend toegeven dat de overheid hier de plank volledig misslaat. „Op het moment dat je op één route op een paar honderd meter fijf flitscamera’s hebt, dan gaat het zijn doel voorbij”, aldus de wethouder. Hij vindt dat camera’s alleen op echt gevaarlijke plekken horen, maar meerdere flitsers op dezelfde route noemt hij terecht „disproportioneel”.
ZE WILLEN DAT WE ZWIJGEN: Steun DDS in de strijd tegen de roofstaat! (LET OP: HET ARTIKEL GAAT HIERONDER DIRECT VERDER!)
De gevestigde politiek praat de absurde boetes altijd recht onder de vlag van ‘veiligheid’, maar wij tonen aan hoe de burger stelselmatig wordt geplunderd door de Haagse bureaucreatie. Wilt u dat wij ook in 2026 de luis in de pels van de deug-elite blijven? Steun ons dan nu!
OPTIE 1: Via onze handige betaalpagina (Snel en Simpel) 👉 Klik hier: https://dds.backme.org
OPTIE 2: Via uw eigen bank IBAN:
NL95 RABO 0159 0983 27 t.n.v. Liberty Media Vergeet niet uw e-mailadres in de omschrijving te zetten voor toegang tot onze exclusieve stukken! Gratis in uw digitale postvak!
Psychologisch bewijs: Hoge boetes veranderen het gedrag helemaal niet
De rechtvaardiging van de overheid dat deze torenhoge boetes nodig zouden zijn om automobilisten op te voeden, wordt door de wetenschap bovendien volledig naar het rijk der fabelen verwezen. Uit uitgebreid gedragsonderzoek blijkt namelijk dat de hoogte van het bedrag nauwelijks invloed heeft op een blijvende gedragsverandering.
Wat wél werkt, is de pakkans. Als automobilisten weten dat de kans groot is dat ze gecontroleerd worden, passen ze hun snelheid aan. Maar door de boetes zo asociaal hoog te maken, bereikt de overheid enkel dat de burger zich diep gekrenkt en oneerlijk behandeld voelt.
Hoe hoger het bedrag, des te kwader de bevolking wordt. Mensen rijden niet veiliger, ze installeren simpelweg hulpmiddelen om de flitsers te ontwijken en koesteren een diepe haat tegen de instanties.
Gedragswetenschapper Dirkje van der Ven probeert de boete-ellende nog goed te praten door te stellen dat er een bepaalde balans, een ‘ideale prijs’, moet zijn om effect te sorteren. Zij verwijst naar experimenten met positieve terugkoppeling, zoals snelheidsmeters die een groene glimlach of een smiley tonen als men zich aan de snelheid houdt, of gemeenten die spaarpotten koppelen aan goed rijgedrag voor wijkinitiatieven.
Dat soort positieve stimulansen dragen volgens haar bij aan het daadwerkelijk aanleren van gewenst gedrag. Maar de harde realiteit blijft dat het Centraal Justitieel Incassobureau de burger liever een loer draait met een onbetaalbare prent die pas weken later op de mat valt, wanneer de automobilist allang vergeten is wat er precies is gebeurd.
Het verlies van de menselijke maat in het verkeersbeleid is het zoveelste bewijs van een overheid die volledig losgezongen is van haar eigen bevolking. Boetes horen er te zijn voor de veiligheid, niet om de gaten in de begroting te dichten die door linkse hobby’s zijn ontstaan.
Het wordt tijd dat het kabinet de flitsterreur staakt, de boetebedragen rücksichtslos verlaagt naar een normaal niveau en ophoudt met het pesten van de Nederlandse automobilist. De burger is de plunderingen zat!
WORD AANDEELHOUDER VAN HET VERZET! Wij blijven krachtig strijden voor de belangen van de hardwerkende Nederlander en tegen de onverzadigbare rijks schatkist. Steun de onafhankelijke pers die de waarheid durft te schrijven! 🚀 Steun ons via onze betaalpagina: https://dds.backme.org Of maak uw bijdrage over op NL95 RABO 0159 0983 27 t.n.v. Liberty Media. PS: Zet uw e-mailadres erbij voor onze exclusieve columns! Elke dag gratis in uw digitale postvak!
.
