
“Autorijden zal worden zoals paardrijden – iets voor de hobby.”
Voor sommigen klinkt dat als een verlies van controle. Maar voor wie durft te denken in kansen, is dit juist een vorm van vrijheid. Minder files. Minder ongelukken. Minder verspilde uren. En vooral: meer mobiliteit voor wie nu afhankelijk is van anderen.
Veiligheid eerst: de mens maakt fouten, techniek leert ervan
Het centrale punt van Khosrowshahi is glashelder: mensen zijn feilbaar.
- a]:text-primary dark:[&>a]:text-white [&>a]:underline md:text-lg text-base”>We rijden te hard.
- a]:text-primary dark:[&>a]:text-white [&>a]:underline md:text-lg text-base”>We kijken op onze telefoon.
- a]:text-primary dark:[&>a]:text-white [&>a]:underline md:text-lg text-base”>We zijn moe, gehaast, afgeleid.
En dus gebeuren er elk jaar tienduizenden ongelukken. In Nederland alleen al honderden doden, duizenden gewonden. En wereldwijd? Een stille ramp.
- a]:text-primary dark:[&>a]:text-white [&>a]:underline md:text-lg text-base”>Altijd alert.
- a]:text-primary dark:[&>a]:text-white [&>a]:underline md:text-lg text-base”>Geen alcohol of afleiding.
- a]:text-primary dark:[&>a]:text-white [&>a]:underline md:text-lg text-base”>Geprogrammeerd op veiligheid.
Ja, er zullen fouten zijn. Zoals bij Tesla’s “Autopilot” die in opspraak kwam. Maar technologie leert razendsnel. En anders dan mensen, wordt een AI nooit moe, geïrriteerd of roekeloos.
Mobiliteit voor iedereen – ook wie nu niet meedoet
Een vaak vergeten voordeel van autonome voertuigen: de deur gaat open voor miljoenen mensen die nu buiten de boot vallen.
- a]:text-primary dark:[&>a]:text-white [&>a]:underline md:text-lg text-base”>Ouderen die niet meer durven rijden
- a]:text-primary dark:[&>a]:text-white [&>a]:underline md:text-lg text-base”>Mensen met een visuele beperking
- a]:text-primary dark:[&>a]:text-white [&>a]:underline md:text-lg text-base”>Jongeren zonder rijbewijs
- a]:text-primary dark:[&>a]:text-white [&>a]:underline md:text-lg text-base”>Gehandicapten
Een zelfrijdend voertuig geeft hen allemaal iets wat onbetaalbaar is: zelfstandigheid.
Gewoon: instappen, instellen, gáán.
Natuurlijk zijn er risico’s – en precies dáárom moeten wij de regels stellen
Want:
- a]:text-primary dark:[&>a]:text-white [&>a]:underline md:text-lg text-base”>Wie controleert de data?
- a]:text-primary dark:[&>a]:text-white [&>a]:underline md:text-lg text-base”>Wie bepaalt de routes?
- a]:text-primary dark:[&>a]:text-white [&>a]:underline md:text-lg text-base”>Wie zegt waar jij wel of niet heen mag?
Dat zijn legitieme vragen. En die moeten we nú stellen – vóórdat het systeem over ons wordt uitgerold.
Maar dat is geen reden om de hele ontwikkeling af te wijzen. Het is reden om zélf aan het stuur te blijven staan – beleidsmatig.
Zelfrijdende auto’s zijn geen bedreiging – ze zijn een kans
De auto heeft ons vrijheid gegeven in de 20e eeuw. De zelfrijdende auto kan dat opnieuw doen – maar op een andere manier. Met meer veiligheid. Meer bereikbaarheid. En meer tijd die we terugkrijgen.
Zolang wij de technologie beheersen – en niet andersom – is dit een stap voorwaarts.
Laten we die kans grijpen. Niet bang zijn voor de vooruitgang, maar haar vormen naar onze waarden.
.

