Het is de natte droom van elke GroenLinks-wethouder en de nachtmerrie van elke hardwerkende Nederlander: de auto moet kapot. In Amsterdam is de jacht op de automobilist weer in alle hevigheid losgebarsten. In de Rivierenbuurt worden maar liefst 147 parkeerplekken rücksichtslos opgeheven om plaats te maken voor wat sprietjes groen en ‘wateropvang’. Het resultaat? Een totale chaos, eindeloos rondjes rijden en pure wanhoop voor de bewoners. Buurtbewoner Harm Rouwendaal (60) trekt aan de bel: “Dit is gewoon automobilistje pesten.” En het ergste is: het is pure klassenjustitie.
De gemeente Amsterdam heeft besloten dat u niet meer mag parkeren voor uw eigen deur.
“De gemeente denkt: wij zijn groen, de auto’s moeten de stad uit,” vat Rouwendaal de arrogante houding van het stadsbestuur samen in De Telegraaf.
In de Vechtstraat en omgeving verdwijnen honderden plekken.
“De gemeente denkt: wij zijn groen, de auto’s moeten de stad uit,” vat Rouwendaal de arrogante houding van het stadsbestuur samen in De Telegraaf.
In de Vechtstraat en omgeving verdwijnen honderden plekken.
Waarom? Omdat de linkse elite vindt dat asfalt plaats moet maken voor plantenbakken.
Rouwendaal staat met een rolmaat op straat en bewijst het ongelijk van de gemeente: er is ruimte genoeg, maar de wil ontbreekt.
“Kan niet, bestaat niet. Wil niet, dat is wat hier speelt,” aldus de getergde bewoner.
ZE WILLEN DAT WE ZWIJGEN: Steun DDS in de strijd tegen de autohaat!
De linkse stadsbesturen willen ons dwingen tot de bakfiets en het OV, terwijl ze zelf in dienstauto’s rijden. Wij blijven opkomen voor de automobilist. Wilt u dat wij de groene waanzin in 2026 blijven blootleggen? Steun ons dan nu!
OPTIE 1: Via BackMe (Snel & Simpel)
👉 Klik hier: https://dds.backme.org
👉 Klik hier: https://dds.backme.org
OPTIE 2: Via uw eigen bank
IBAN: NL95 RABO 0159 0983 27 t.n.v. Liberty Media
Vergeet niet uw e-mailadres in de omschrijving te zetten voor toegang tot onze exclusieve ‘verboden’ columns!
1 plek op 6 huishoudens
De cijfers zijn om te janken. Op ongeveer 2000 huishoudens blijven er nu maar 332 parkeervakken over.
Dat betekent één parkeerplek per zes huishoudens.
Wie ’s avonds moe thuiskomt van zijn werk, mag eerst nog een half uur rondjes rijden of uitwijken naar een parkeerplaats ver buiten de wijk.
Het is het doelbewust treiteren van mensen die hun auto gewoon nodig hebben voor hun broodwinning.
Klassenjustitie: Tesla voorrang, Jan Modaal de pineut
Maar het meest stuitende aan dit beleid is de sociale ongelijkheid die het creëert.
Volgens Rouwendaal raakt de herinrichting vooral bewoners met een modaal inkomen.
De regelgeving is namelijk zo krom als een hoepel: nieuwe bewoners met een elektrische auto krijgen sneller een vergunning.
Volgens Rouwendaal raakt de herinrichting vooral bewoners met een modaal inkomen.
De regelgeving is namelijk zo krom als een hoepel: nieuwe bewoners met een elektrische auto krijgen sneller een vergunning.
Mensen met een gewone benzineauto – vaak omdat ze geen dure Tesla kunnen betalen – belanden maandenlang op een wachtlijst.
“Zij hebben geen geld voor een elektrische auto,” zegt Rouwendaal terecht.
“Wie geen geld heeft, valt buiten de boot.”
Het beleid van Amsterdam is glashelder: de stad is er voor de rijke elite met hun elektrische speeltjes. Jan Modaal, de verpleegkundige, de leraar of de bouwvakker met zijn benzine-auto, wordt de stad uit gepest.
De ‘groene’ stad is een stad voor de rijken geworden. De rest mag lopen.
De ‘groene’ stad is een stad voor de rijken geworden. De rest mag lopen.
WORD AANDEELHOUDER VAN HET VERZET!
Wij pikken het niet dat de gewone man wordt weggepest voor elitaire hobby-projecten. Steun de onafhankelijke pers die opkomt voor Jan Modaal!
🚀 Steun ons via BackMe: https://dds.backme.org
Of maak uw bijdrage over op NL95 RABO 0159 0983 27 t.n.v. Liberty Media.
PS: Zet uw e-mailadres erbij voor onze exclusieve SubStack-columns!
.
