Het is werkelijk ongekend hoe de politieke elite in Den Haag in hoog tempo onze eigen economie en het bedrijfsleven vakkundig de nek omdraait. Terwijl luchtvaartmaatschappijen wereldwijd knokken om te overleven met torenhoge brandstofprijzen, gooit de Nederlandse overheid doodleuk nog wat extra zand in de motor. KLM-topvrouw Marjan Rintel trekt in De Telegraaf aan de noodrem: ze ligt letterlijk wakker van de nieuwste vliegbelastingen die het kabinet er per 1 januari doorheen wil drukken. Het is regelrechte economische zelfmoord!
De burger als melkkoe
De plannen die momenteel op tafel liggen, zijn ronduit absurd. De Tweede Kamer spreekt over een nieuwe, verre vliegtaks waarbij de reiziger voor een middellange vlucht straks 48 euro extra moet aftikken, en voor een verre bestemming zelfs 72 euro per persoon. Rintel legt haarfijn uit wat dit in de praktijk betekent:
“Nederland is straks acht keer duurder met vliegtaks dan het gemiddelde van Europa.”
Wanneer een hardwerkend gezin na een jaar zwoegen eindelijk de koffers pakt voor een welverdiende vliegvakantie naar een zonnig resort, worden ze door de overheid direct financieel gestraft. Een gemiddeld gezin is straks alleen al aan extra belastingen zo’n 190 euro kwijt.
Het is dan ook volstrekt logisch dat men massaal besluit om de auto vol te laden en de grens over te rijden. Luchthavens zoals Düsseldorf spinnen garen bij dit Haagse wanbeleid: het aantal Nederlandse reizigers nam daar na eerdere heffingen al met een verbluffende 85 procent toe.
TEKEN DE PETITIE: Geen asielzoekerscentrum in Elst! (LET OP: HET ARTIKEL GAAT HIERONDER DIRECT VERDER!)
De gemeente Rhenen wil 200 asielzoekers, voornamelijk alleenstaande mannen, langs een onverlichte bosweg plaatsen waar onze kinderen naar school fietsen. Dit is levensgevaarlijk en volstrekt onacceptabel! Cultuur onder Vuur komt in actie.
KLM concurreert met één arm op de rug
De financiële klap voor onze nationale trots is gigantisch. Naast de dure kerosine en de spanningen in het Midden-Oosten, gaat deze nieuwe taks KLM nog eens 150 miljoen euro per jaar extra kosten. En dat bovenop de 300 miljoen die ze nu al ophoesten. Het is werkelijk bizar: de Nederlandse staat is zélf aandeelhouder van de luchtvaartmaatschappij, maar gedraagt zich als de grootste vijand.
Rintel is er duidelijk over: KLM is bereid om zelf de broek op te houden en de kosten te verlagen om de gewenste winstmarge van 8 procent te halen. “Dat doen we ook, maar door het ongelijke speelveld concurreren we met één arm op de rug”, aldus de topvrouw. Als de Nederlandse passagier wegblijft door de onbetaalbare taks, verschraalt het netwerk, dalen de inkomsten en kan KLM simpelweg bepaalde bestemmingen niet meer in stand houden.
De ultieme klimaat-hypocrisie
Maar de allergrootste grap in dit hele debacle is wel het zogenaamde ‘klimaatdoel’ van de overheid. Het kabinet denkt de wereld te redden door de Nederlander het vliegen onmogelijk te maken.
Het resultaat? De reiziger stapt in de auto om urenlang naar Duitsland of België te rijden, en stapt daar alsnog in een vliegtuig dat kerosine verbrandt.
Rintel slaat de spijker keihard op zijn kop:
“Met de taks gooien we het kind met het badwater weg, ook op het gebied van klimaat, als iedereen de auto moet pakken om over de grens te vliegen.”
Het is symboolpolitiek van de allerergste soort, gedreven door een meedogenloze overheid die bedrijven sloopt en burgers uitknijpt. Stop met deze waanzin en creëer gewoon een eerlijk speelveld voor onze eigen economie!
BESCHERM ONZE KINDEREN EN ONZE WONINGEN!
Terwijl Nederlanders op wachtlijsten staan, krijgen asielzoekers in Rhenen voorrang op sociale huurwoningen. Laat de lokale bewoners niet opdraaien voor het open grenzenbeleid van Den Haag!
.
