De meeste
Nederlanders hebben het waarschijnlijk al gemerkt: tanken is in korte tijd
flink duurder geworden. De gemiddelde adviesprijs voor een liter diesel ligt
inmiddels rond de 2,68 euro en kruipt richting de grens van 2,70 euro. Dat
blijkt uit recente cijfers van consumentenorganisatie UnitedConsumers. Vooral
langs de snelweg betalen automobilisten inmiddels de hoofdprijs.
Nederlanders hebben het waarschijnlijk al gemerkt: tanken is in korte tijd
flink duurder geworden. De gemiddelde adviesprijs voor een liter diesel ligt
inmiddels rond de 2,68 euro en kruipt richting de grens van 2,70 euro. Dat
blijkt uit recente cijfers van consumentenorganisatie UnitedConsumers. Vooral
langs de snelweg betalen automobilisten inmiddels de hoofdprijs.
De stijging gaat snel. De gemiddelde adviesprijs voor diesel ligt nu op 2,679
euro per liter. Dat is bijna 2 cent meer dan een dag eerder. Grote aanbieders
zitten daar zelfs al boven. BP hanteert een adviesprijs van 2,699 euro per
liter. Shell volgt met 2,689 euro per liter.
Op verschillende snelweglocaties is de grens van 2,70 euro
inmiddels al gepasseerd. Dat betekent dat een volle tank voor veel
automobilisten tientallen euro’s duurder uitvalt dan een paar maanden geleden.
De huidige prijzen liggen historisch hoog. Sinds het uitbreken van de oorlog in
het Midden-Oosten is diesel bijna 60 cent per liter duurder geworden.
Ook benzine fors duurder
Niet alleen dieselrijders merken het in hun portemonnee. Ook benzineprijzen
zijn flink gestegen. De gemiddelde adviesprijs voor Euro 95 ligt nu op 2,573
euro per liter. Dat is ongeveer 30 cent meer dan eind februari.
Hoewel automobilisten deze adviesprijzen niet overal
betalen, geven ze wel een duidelijke richting aan. Vooral bij tankstations
langs de snelweg liggen de prijzen vaak dicht bij deze niveaus. Bij onbemande
stations of pompen in dorpen en steden kan het verschil oplopen tot enkele
tientallen centen per liter.
WORD ONDERDEEL VAN DE DDS-COMMUNITY! (LET OP: HET ARTIKEL GAAT HIERONDER DIRECT VERDER!) Breek door de leugens van het mediakartel heen: Ontvang de GRATIS DDS Nieuwsbrief! De mainstream media verzwijgen de waarheid en de Haagse politiek lacht je in je gezicht uit. Laat je niet langer censureren! Sluit je aan bij de groeiende DDS-community en ontvang dagelijks het échte, ongefilterde nieuws direct in je mailbox. Onze scherpste columns, de hardste politieke analyses en het belangrijkste nieuws, 100% gratis. Meld mij GRATIS aan ➔
Wat drijft de prijsstijging?
De belangrijkste oorzaak ligt op de wereldmarkt voor olie. Door de aanhoudende
spanningen in het Midden-Oosten zijn de olieprijzen sterk gestegen. Iraanse
aanvallen op energiefaciliteiten hebben de markt onrustig gemaakt. Daar komt
bij dat de Straat van Hormuz zwaar onder druk staat.
Die zeestraat is een cruciale route voor het transport van
olie. Een groot deel van de wereldwijde olievoorziening gaat via dit gebied.
Als de doorvoer wordt verstoord, heeft dat direct effect op de prijs van ruwe
olie. En dat zien consumenten terug aan de pomp.
Het is belangrijk om onderscheid te maken tussen de adviesprijs en de
daadwerkelijke prijs die je betaalt. De adviesprijs is de landelijke richtprijs
die oliemaatschappijen communiceren. In de praktijk kunnen tankstations hiervan
afwijken.
Langs de snelweg liggen de prijzen meestal het hoogst. Daar
is minder concurrentie en zijn de kosten voor exploitanten hoger. In stedelijke
gebieden en bij onbemande pompen liggen de prijzen vaak lager. Wie bereid is
een stukje om te rijden, kan dus nog besparen.
Weinig reden tot optimisme
Voor automobilisten is er op korte termijn weinig reden om te verwachten dat de
prijzen snel dalen. Zolang de geopolitieke spanningen aanhouden en de olieprijs
hoog blijft, blijft ook tanken duur. Voor veel huishoudens en bedrijven
betekent dit hogere kosten. Zeker voor mensen die dagelijks afhankelijk zijn
van hun auto, wordt tanken een steeds grotere financiële last.
prijzen snel dalen. Zolang de geopolitieke spanningen aanhouden en de olieprijs
hoog blijft, blijft ook tanken duur. Voor veel huishoudens en bedrijven
betekent dit hogere kosten. Zeker voor mensen die dagelijks afhankelijk zijn
van hun auto, wordt tanken een steeds grotere financiële last.
LAAT U NIET CENSUREREN DOOR HET MEDIAKARTEL! Klaar met de linkse indoctrinatie? Meld je aan voor de DDS Nieuwsbrief! Wij benoemen de feiten die het partijkartel liever onder het tapijt schuift. Blijf de kudde een stap voor: ontvang elke dag onze meest snoeiharde artikelen en exclusieve columns gratis in je inbox. Geen censuur, geen politiek correcte praatjes. Alleen de harde realiteit. 🚀 Schrijf mij direct in ➔
.
