De uitbreiding van het leger zorgt voor controverse: Natura 2000-gebieden worden opgeofferd en Zeeland wordt een laagvlieggebied voor helikopters, terwijl Defensie Lelystad Airport gaat gebruiken voor F-35’s.
Staatssecretaris van Defensie Gijs Tuinman presenteerde vorige week de blauwdruk voor de grootste uitbreiding van het leger sinds 1933.
Natura 2000-gebieden gaan opgeofferd worden en bijna de hele provincie Zeeland wordt laagvlieggebied voor helikopters. Daarnaast gaat Defensie Lelystad Airport, waar de commerciële luchtvaart al jarenlang niet op mag vliegen vanwege de stikstofnormen, gebruiken voor F-35’s, die structureel de officiële geluidsnormen overschrijden.
—Lees verder na dit advertentieblokje—
Onbespreekbaar en onaanvaardbaar
Vergunningen zijn voor Defensie geen obstakel. De krijgsmacht trekt zich niks aan van vergunningen en wetgeving die voor ‘gewone’ boeren en bedrijven wel gelden.
Zelfs de burgemeester van Lelystad, Mieke Baltus, verzet zich ertegen. “Voor Lelystad is het – zoals keer op keer aangegeven – onbespreekbaar en onaanvaardbaar dat er alleen jachtvliegtuigen komen, zonder maatschappelijk en economisch rendement voor de omgeving,” citeert De Andere Krant haar.
Onbetrouwbare partner
“Na 15 jaar wachten laat ook de huidige politiek in Den Haag zich kennen als onbetrouwbare partner,” foetert ze.
Jaren mocht er niet gebouwd worden, en dan nu kan ineens alles, merkt psycholoog Mark Bosch op. “Onder de noemer oorlog maakt meer kapot dan je lief is wordt het volgende verdienmodel opgetuigd. En daar waar eerst geen huizen gebouwd mochten worden, wordt nu álles platgelegd voor een megakazerne met F-35’s. Waar eerst stiltegebieden waren, mag nu de hele dag laag gevlogen worden met zware laagvliegende helikopters. En dat alles voor de schijnveiligheid.”
Over de auteur: Robin de Boer is economisch geograaf. Volg hem hier op Substack.
…
Interessant
© Copyright (c) NineForNews.nl
Foto: Netherlands Ministry of Defence CC BY-SA 4.0
.