Een slimme kilometerheffing kan de overheid jaarlijks 3,4 miljard euro extra opleveren, zo blijkt uit een recente studie waarover De Tijd bericht. Zowel VIAS als ondernemersorganisatie VOKA dringen er bij de Vlaamse regering op aan om dit systeem in te voeren, waarbij automobilisten betalen voor de afgelegde kilometers. Helaas is de Vlaamse regering geen voorstander van dit idee. Het rapport, dat werd uitgevoerd onder de vorige Vlaamse regering, onder leiding van minister-president Jan Jambon (N-VA), toont aan dat een gemiddeld tarief van 10 cent per kilometer niet alleen de overheidsinkomsten verhoogt, maar ook het fileprobleem verlicht. Ondanks de positieve resultaten van de studie en de steun van verschillende partijen, zijn er momenteel geen concrete plannen om rekeningrijden in de praktijk te brengen. Vlaams minister van Begroting Ben Weyts (N-VA) is geen voorstander van het systeem, omdat hij van mening is dat vooral mensen die met de auto naar het werk moeten er de dupe van zouden zijn. Aan de andere kant is het Verkeersveiligheidsinstituut VIAS wel een groot voorstander van de slimme kilometerheffing, omdat zij van mening zijn dat mensen die veel gebruik maken van de auto ook het meest moeten bijdragen aan het onderhoud van de wegen en het verkeer. Eric Laureys van ondernemersorganisatie VOKA benadrukt dat een slimme kilometerheffing een goede zaak zou zijn voor de economie, omdat het de structurele files met meer dan 10 procent zou kunnen verminderen. Al met al blijft het debat over rekeningrijden in Vlaanderen dus nog steeds voortduren.
Source: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20250421_95364946
.